Редукторы серии Ч
-
Ч-40
Тип передачи
ЧервячныеРасположение осей
СкрещивающиесяКоличество ступеней
ОдноступенчатыйПередаточное
от 8 до 8
отношениеКрутящий момент Н*м
29Масса
4
Тип передачи
ЧервячныеРасположение осей
СкрещивающиесяКоличество ступеней
ОдноступенчатыйПередаточное
от 8 до 8
отношениеКрутящий момент Н*м
29Масса
4
-
Ч-63
Тип передачи
ЧервячныеРасположение осей
СкрещивающиесяКоличество ступеней
ОдноступенчатыйПередаточное
от 8 до 8
отношениеКрутящий момент Н*м
188Масса
16
Тип передачи
ЧервячныеРасположение осей
СкрещивающиесяКоличество ступеней
ОдноступенчатыйПередаточное
от 8 до 8
отношениеКрутящий момент Н*м
188Масса
16
-
Ч-80
Тип передачи
ЧервячныеРасположение осей
СкрещивающиесяКоличество ступеней
ОдноступенчатыйПередаточное
от 8 до 8
отношениеКрутящий момент Н*м
360Масса
30
Тип передачи
ЧервячныеРасположение осей
СкрещивающиесяКоличество ступеней
ОдноступенчатыйПередаточное
от 8 до 8
отношениеКрутящий момент Н*м
360Масса
30
-
Ч-100
Тип передачи
ЧервячныеРасположение осей
СкрещивающиесяКоличество ступеней
ОдноступенчатыйПередаточное
от 8 до 8
отношениеКрутящий момент Н*м
580Масса
53
Тип передачи
ЧервячныеРасположение осей
СкрещивающиесяКоличество ступеней
ОдноступенчатыйПередаточное
от 8 до 8
отношениеКрутящий момент Н*м
580Масса
53
-
Ч-125
Тип передачи
ЧервячныеРасположение осей
СкрещивающиесяКоличество ступеней
ОдноступенчатыйПередаточное
от 8 до 8
отношениеКрутящий момент Н*м
850Масса
86
Тип передачи
ЧервячныеРасположение осей
СкрещивающиесяКоличество ступеней
ОдноступенчатыйПередаточное
от 8 до 8
отношениеКрутящий момент Н*м
850Масса
86
-
Ч-160
Тип передачи
ЧервячныеРасположение осей
СкрещивающиесяКоличество ступеней
ОдноступенчатыйПередаточное
от 8 до 8
отношениеКрутящий момент Н*м
2450Масса
157
Тип передачи
ЧервячныеРасположение осей
СкрещивающиесяКоличество ступеней
ОдноступенчатыйПередаточное
от 8 до 8
отношениеКрутящий момент Н*м
2450Масса
157
Червячные редукторы серий Ч, 2Ч, РЧУ от Уралредуктор. Одноступенчатые и двухступенчатые исполнения с передаточными числами от 8 до 80. Самотормозящий эффект, плавность хода, низкий уровень шума.
Оптимальны для тихоходных приводов с умеренной нагрузкой.