Редуктор 2Ч-63

На сегодняшний день данный тип червячного редуктора устарел и является не актуальным, снятым с производства. Мы готовы предложить современный аналог - червячный одноступенчатый редуктор NRV-063 или червячный одноступенчатый редуктор NMRV-063 с присоединительным фланцем под электродвигатель имеющий много преимуществ (меньшую массу 6,2 кг, больший диапазон передаточных отношений 7,5÷100, увеличенный номинальный крутящий момент до 213 Н*м и т.д.).

Назначение:

Одноступенчатый червячный редуктор 2Ч-63 с передаточным числом от 8 до 80 и массой 13 кг применяется в оборудовании с двигателями малой мощности, таких как воздуходувки, генераторы, компрессоры, транспортеры и дробилки. Этот редуктор подходит для общепромышленных механизмов, где требуется увеличение крутящего момента и уменьшение частоты вращения. Компактная конструкция редуктора позволяет эффективно работать в режимах вращательно-кратковременных нагрузок.

Редуктор 2Ч-63 обладает высокой эффективностью и прочным чугунным корпусом, защищающим его от механических воздействий и обеспечивающим долговечность даже при интенсивной эксплуатации. Расстояние между червячным валом и шестерней составляет 63 мм, что позволяет сохранить компактность при значительных передаточных характеристиках. Горизонтальная ориентация и одноступенчатая конструкция делают 2Ч-63 оптимальным для повышения крутящего момента и изменения скорости вращения в устройствах с малыми нагрузками.

Условия применения:

• Нагрузка постоянная и переменная, одного направления и реверсивная;
• Работа с периодическими остановками и длительная до 24 часов в сутки;
• Вращение валов в любую сторону;
• Частота вращения входного вала не более 1500 об/мин.;
• Атмосфера типов I и II по ГОСТ 15150 при запыленности воздуха не более 10 мг/м3;
• Климатические исполнения У, Т для категорий размещения 1-3 и климатические исполнения УХЛ и О для категорий размещения 4 по ГОСТ 15150.

Пример обозначения редуктора при заказе:

2Ч- 63 – 20 – 51 - 1 -2 – ЦЦ-УЗ

2Ч – тип редуктора
63 – межосевое расстояние
20 – номинальное передаточное число
51 - вариант сборки
1 – вариант расположения червячной пары
2 – вариант присоединения лап
ЦЦ – вариант исполнения конца входного и выходного вала соответственно
УЗ – климатическое исполнение и категория размещения